Αεροσκάφος Ε-3 Sentry AWACS πτήσεις πάνω από τη Ρόδο

Κατα της 12:50 περίπου το αεροσκάφος (LX-N90443) τύπου Ε-3 Sentry AWACS του ΝΑΤΟ έκανε δύο χαμηλές διελεύσεις στο αεροδρόμιο «Διαγόρας» της Ρόδου. Στη συνέχεια, σύμφωνα με πληροφορίες,   κατευθύνθηκε στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου.

ΣΤΟΙΧΕΙΑ:

Ο εξοπλισμός των E-3 με μια σειρά από αισθητήρες
υπερύθρων και τηλέμετρα ακτίνων laser αναμένεται να δώσει στα πληρώματα των
AWACS την ευχέρεια να εντοπίζουν και να παρακολουθούν τακτικά βαλλιστικά
βλήματα. Στην πράξη, τα στοιχεία του συστήματος θα βοηθήσουν
αποτελεσματικότερα την αποστολή συστήματων αντιπυραυλικής προστασίας όπως είναι τα ΤΗΑΑD -Theater High Altitude Air Defense, MEADS -Medium Extended Air Defense System, Patriot και AEGIS κατευθύνοντας και τα φίλια αεροσκάφη
εναντίον των κινητών εκτοξευτών του αντιπάλου πριν μετακινηθούν και
ετοιμαστούν για νέα βολή. Οι κινητοί εκτοξευτές πυραύλων Scud που ανέπτυξε
στον πόλεμο του Κόλπου το Ιράκ κατέστησαν σαφές ότι πριν εξουδετερωθούν,
έπρεπε πρώτα να εντοπισθούν…


Η ενοποίηση με το σύστημα CEC (Cooperative Engagement Capability) του
Ναυτικού είναι ένα ακόμη ενδεχόμενο υπό εξέταση. Σχεδιασμένο ώστε να
επιτρέπει την ψηφιακή ανταλλαγή δεδομένων ραντάρ μεταξύ των πλοίων, των
εναερίων και των επιγείων μέσων που έχουν εφοδιασθεί με αυτό, το σύστημα
παρέχει κάλυψη πέραν του ορίζοντος (OHT, Over-The-Horizon) με αποτέλεσμα τα
πλοία και οι συνεργαζόμενες μονάδες να αντιμετωπίζουν τα βαλλιστικά
βλήματα, τους πυραύλους cruise και τα αεροσκάφη του αντιπάλου που μέχρι
πρότινος βρισκόταν εκτός των ζωνών εμπλοκής. Τα αεροσκάφη που φέρουν το
σύστημα είναι σε θέση να ανιχνεύουν ταυτόχρονα μεγάλους αριθμούς εχθρικών
και φιλίων αεροσκαφών εμπλουτίζοντας τα στοιχεία τους με τα αντίστοιχα
δεδομένα άλλων πηγών. Έτσι ο συντονισμός του ελέγχου πυρός επιτυγχάνεται σε
πραγματικό χρόνο. Ίσως το πιο φιλόδοξο σχέδιο είναι αυτό που προβλέπει τη
μετατροπή του επιθετικού χαρακτήρα μιας αποστολής σε αμυντικό και
αντιστρόφως, ανάλογα τις εξελίξεις! Βάσει των πληροφοριών που συλλέγουν οι
χειριστές συστημάτων των ΑWΑCS ή των δεδομένων που έρχονται από άλλες
πηγές, η αποστολή θα αλλάζει επιτόπου με τον επαναπροσδιορισμό των στόχων
ενώ τα φίλια αεροσκάφη θα βρίσκονται ήδη καθ’ οδόν. Στόχος είναι οι
σχεδιαστές των επιχειρήσεων να έχουν μια σαφή εικόνα ολόκληρης της
κατάστασης, γνωρίζοντας ανά πάσα στιγμή ποιοι κάνουν τι και που.